今天股市行情最新消息今日股市新闻(3月30日)

2021-04-08

  2020年分红预案显示,拟向团体股东每10股派浮现金盈余34.76元(含税),合计派浮现金盈余总额为30.01亿元。据今日收盘价计划,A股股息率高达13.44%,B股股息率抵达惊人的49.24%。此次分红,控股股东南昌市江铃投资有限公司可斩获分红金额约12.31亿元。

  更惊人的是,江铃B今日收报于8.36港元/股,大意折算港元黎民币汇率,江铃B的股息率公然高达49.24%。

  江铃汽车披露了一份史上最壕的分红计划,公司拟以8.63亿股为基数,向团体股东每10股派浮现金盈余34.76元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。B股股息将按股东大会决议日后第一个劳动日中邦黎民银行颁布的港币兑换黎民币的基准价折为港币派付。

  只是,长虹华意以为2020年走势背离行业顺序,透支将来,财富正在线年环球冰压行业销量估计降落1.2%。

  对此,3.13万A+B股股民欣喜了。股吧里,有网友外现,这分红无敌了,毕竟睹到股息50%的股票了。尚有网友质疑是写错了吧......

  虽然面对诸众不力成分,“乐观”的长虹华意对2021年提出了更高的方向:出卖收入方向106亿元,力求110亿元。

  董事会决议告示也泄露,本公司目前资产欠债率处于行业较低水准,截止2020年12月31日的现金余额为111.22亿元,现金储蓄较为敷裕,且将来一个光阴完全营运现金流如故可能连结康健。所以正在保障公司健壮连接生长的条件下,公司董事会拟定上述派息预案,以回报包含中小股东正在内的团体股东。上述派息预案适当中邦证监会闭于激动上市公司现金分红的向导睹解。

  宣布功绩告示的同时,长虹华意还对商誉计提减值打定6857.31万元,此中长虹格兰博商誉减值2194.15万元、上海威乐商誉减值4663.16万元。

  这样壕的分红,钱从何来?公司团结资产欠债外显示,2020年尾,具有钱币资金超111亿。

  从股权组织来看,高股息率背后,往往大股东持股比例也相对较高。江铃汽车控股股东为南昌市江铃投资有限公司,持有3.54亿股,持股比例达41.03%,此次分红,可斩获分红金额约12.31亿元。第二大股东福特汽车亦可获取近10亿元分红资金。

  此中,长虹华意压缩机交易收入达71.17亿元,同比增进11.95%;原质料及配件交易收入达29.6亿元,同比增进7.91%。

  遵从8.63亿股为基数计划,此次拟派浮现金盈余约30亿元,而2016至2020年公司累计杀青净利润28亿元,这也意味着这回分红一语气分光了5年净利润。

  更让长虹华意忧郁的是,其控股子公司格兰博未已毕功绩对赌。2018年至2020年,格兰博与答允期内答允合计杀青的净利润1.75亿元相差9928.66万元,仅已毕功绩答允的43.43%。

  2020年江铃汽车总销量33.11万辆车,包含9.3万辆轻型客车、12.89万辆卡车、6.5万辆皮卡、4.4万辆SUV,总销量同比昨年上升14.15%,筹办向好。

  正在汽车上市公司中,江铃汽车分红从来以大方吝啬出名,大额现金分红并非第一次举办,但此次分红金额制造了新记录。据东方财产Choice数据,公司自上市以还募资2次共计5.6亿元,派现40次共计147.4亿元,累计派现募资比为2632.14%。今日的涨停,不破除有资金提前潜伏,押注高分红行情。

  3月28日晚间,长虹华意披露2020年劳绩单,2020年杀青交易收入104.53亿元,同比增进9.01%;净利润1.16亿元,同比增进278.87%。

  值得谨慎的是,3月29日江铃汽车A股涨停收盘,收报于25.39元。以此计划,江铃汽车此次派现股息率高达13.69%,超出了中邦神华10%的股息率。

  此前,方大特钢16日晚宣布的分红预案引爆墟市。方大特钢称拟向团体股东每10股派浮现金盈余11元,遵从公司2020岁晚总股本21.56亿股算,此次拟派浮现金盈余23.72亿元。该分红总额超出公司昨年终年利润。每股派浮现金1.1元,按当日收盘价7.88元/股计划,股息率高达14%。受此音讯刺激,方大特钢随后两个业务日接连涨停。

  3月29日晚间,江铃汽车披露2020年年报,讲演期内公司杀青交易收入约为330.95亿元,同比增进13.44%;杀青归母净利润约为5.51亿元,同比增进272.57%。

  公然原料显示,江铃汽车是以商用车为主旨角逐力的中邦汽车行业劲旅,并拓展至SUV及MPV等界限。江铃汽车于二十世纪八十年代中期正在中邦率先引进邦际前辈技艺修筑轻型卡车,成为中邦要紧的轻型卡车修筑商。1993年11月,公司凯旋正在深圳证券业务所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年正在中邦第一个以ADRs发行B股式样引入外资策略团结伙伴。美邦福特汽车公司(以下简称福特)现持有公司32%股份。